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Seguem as fotos do quadrilatero formado pela Rua California, Rua Ribeiro do Vale, Rua Guararapes e Rua Indiana.

Brooklin – O que há com esse bairro?

Hoje fiquei me perguntando o que será que há de errado com o bairro do Brooklin. São centenas de placas de aluga-se ou vende-se espalhadas em todos os trechos do bairro. Do Campo Belo à Berrini, da Av dos Bandeirantes a Av Vicente Rao, centenas de casas e apartamentos estão a venda. Mas qual será o real motivo para tudo isso?

O mais fácil de notar é o Transito. Depois da criação dos conjuntos empresariais na região da Berrini, todo bairro foi tomado pelos carros que “visitam o bairro”. Milhares de trabalhadores, que não possuem um transporte digno e rápido vem ao bairro de lugares longínquos e fazem com que o transito seja insuportável para grande parte dos moradores.

Primeiro é a falta de transporte público decente. Boa parte das linhas circula na Av. Sto. Amaro e a Av. Berrini. Com a chegada do Trem da linha que corre sobre a Marginal Pinheiros, muitas pessoas já mudaram de hábitos e estão utilizando dos trens para chegar ao lugar de trabalho. Mas este meio de transporte de massa já está mais do que saturado, devido ao baixo número de composições disponíveis.  O corredor Brooklin – Diadema é outra obra importante que liga o ABCD ao bairro, mas ainda está em fase de adaptação e as mudanças ainda não foram sentidas.

Devido a suas ruas estreitas, o bairro tem poucas ruas que condizem com o tráfego de ônibus. São elas a Av Padre Antonio José dos Santos, a Rua Guararapes, Rua Texas, Rua Kansas, Rua Guaraiuva, rua Ribeiro do Vale e Av Nova Independência. Mesmo assim, são ruas que são pouco utilizadas. Exemplo disso são as linhas que passam na Rua Texas e na Rua Kansas. Aos sábados, domingos e feriados não circulam ônibus devido a baixa procura ( Geralmente são idosos e crianças que utilizam os ônibus, e isto parece não agradar os donos de empresas de ônibus).

Das linhas que circulam pelo bairro, a sua maioria não leva aos corredores de ônibus – ou se leva, demora muito tempo. Parte do atraso pode ser explicada pelos caminhos esdrúxulos que os ônibus utilizam. Vem ao bairro, passam por Vl Olimpia, Itaim e depois seguem e pela Av. Brigadeiro Luis Antonio para depois chegar ao Centro, coisa que leva de tempo suficiente para chegarmos a Santos de carro.

Outra parte vem da conservação e sinalização das Ruas. Cheias de buracos, 95% das ruas estão repletas de remendos. Rua como a Texas que serve de rota de fuga para a Avenida dos Bandeirantes recebe um fluxo de veículos incompatível ao seu uso. Com isso sofrem os motoristas que circulam por ruas podres e moradores, que por culpa de excesso de veículos, vêm suas casas repletas de rachaduras. As últimas ruas que foram totalmente recapeadas foram as da região da Roberto Marinho ( Rua Bartolomeu Feio e adjacências ) na época da construção da então Avenida Aguas Espraiadas.e estas já estão abrindo o bico

Como o bairro se torna um péssimo lugar para se morar, obriga os moradores a ir se mudando. As casas a venda tornam-se objetos caros devido a especulação imobiliária e com isso cai na mão de pessoas que buscam lucros. O número de imóveis alugados deve superar o número de imóveis ocupados por proprietários. Como forma de garantir que os alugueis sejam pagos – já que é quase impossível se achar casas para alugar por menos de R$ 2500,00 – a inadimplência aumenta. A forma mais fácil e segura de manter os imóveis rentáveis é impedindo que pessoas as habitem, fazendo com que os imóveis sejam alugados para empresas. Isso seria obvio, se não fosse contra a lei. No bairro do Brooklin apenas algumas ruas são comerciais. Então começam os problemas. Empresas que não tem condições de alugar prédios na região da berrino ou lojas na Av Padre Antonio José dos Santos tendem a procurar os locais mais baratos – invadindo áreas estritamente residenciais e de baixa densidade.

Ficamos com o bairro cheio de carros durante a semana e morto aos finais de semana e feriados. Isso não seria nada a não ser pela falta de segurança que isto gera. Os carros que circulam durante a semana não ficam em estacionamentos – já que os terrenos vazios estão todos virando espigões e as ruas são tomadas por carros de empregados da Berrini. Isso não seria nada se a CET não tivesse implantado Zona Azul em toda a região – o que levou aos que não tem “míseros” R$ 300,00 por mês a estacionar seus carros nas ruas residenciais. Carros parados durante todo o dia, sem ninguém vigiando são pratos fáceis aos bandidos. E eles já perceberam.

Outro fator segurança que atrapalha o bairro são as mini favelas ainda existentes em toda a região da Av Aguas Espraiadas – vulgarmente chamada de Av Jorn. Roberto Marinho em homenagem da Prefeita Martaxa a Rede Globo de Televisão. As favelas foram retiradas parcialmente e se tornaram guetos de pobres no bairro. Não tome esta frase como preconceituosa. Ela apenas reflete que o poder público não tem interesse de criar moradias decentes ao lado de prédios em que os apartamentos custam R$ 1 000 000,00. É vergonhoso ver que ao lado de prédios caríssimos estão casas de madeira que podem desabar a qualquer momento e as pessoas a mercê de bandidos que tomam as favelas para vender drogas. E não ache que são poucas as bocas de drogas. Se você andar pela avenida Roberto Marinho verá muitos “nóias” circulando como zumbis em meio aos carros entorpecidos pelo Crack ou seus derivados. Vidas sendo levadas pela pobreza em meio a tanto dinheiro.

Com Lei de Zoneamento que foi criada  – novamente no governo Relaxa & Goze  – uma das ruas comerciais – a rua Texas – teve seu zoneamento alterado. Assim como a região conhecida como Brooklin Velho, este lado do bairro se tornou um grande elo perdido – os comerciantes antigos tem permissão para ficar, mas os novos não podem. Este paradoxo faz com que comércios funcionem assim: os que ali estão não pode ter concorrência, fazendo com que os preços vão a Lua. Os que tentam chegar são expulsos com as famosas visitas dos Fiscais da Prefeitura, que prontamente fecham todos os estabelecimentos comerciais irregulares. Enquanto isso seus moradores tem que pegar seu carro e ir aos supermercados de outros bairros mais baratos.

Bom, vamos recaptular: Transito, falta de segurança, drogas, alto preço dos imóveis, dos alugueis, da comida, falta de transporte público. Será que falta alguma coisa?

Ah sim, falta falar da falta de serviços públicos. As escolas, apesar de serem em grande número e em todos os planos ( primário, Primeiro e segundo grau, Creches ) estão vazias de alunos do bairro, que seus pais preferem que estudem nos colegios particulares. O único posto de saúde fica na região da Av Morumbi, o que faz com que poucas pessoas do bairro desistam de visita-lo já que não há nunca médicos e atendimento rápido. A região é coberta pela 96º DP, mas o mesmo se encontra saturado por tantos problemas e tão poucos policiais em seu contingente. Some-se a isso o fato do Brooklin estar no verdadeiro triangulo das bermudas que fica entre a Subprefeitura de Pinheiros e a de Sto Amaro e temos um bairro abandonado as mãos de empresários corruptos, especuladores e temos um bairro que em breve se tornará insuportável de morar.

Mas será que precisamos de muito para tentar salvar o bairro? Ou seria somente necessário a utilização dos CEPAC´s que estão nos cofres da prefeitura?

Vou deixar algumas sugestões, vai que cola:

Recapeamento de pelo menos as ruas que servem aos ônibus e ao excesso de carros. Segue a Lista Abaixo.

Texas

Kansas

Guaraiuva

Guararapes

Padre Antonio José dos Santos

Av Portugal

Av Nova Independencia

Rua Ribeiro do Vale

Rua Nova York

Miguel Sutil

Roque Petrela

Alteração do zoneamento:

Rua Texas, Guararapes e Indiana em Zona Mista Comercial

Ruas adjacentes a Texas com Zoneamento que permita a Construção de prédios, para baratear os terrenos e fazer com que os trabalhadores que queiram se mudar para mais próximos a seu trabalho possam vir morar aqui.

Melhoria nos trajetos das linhas hoje existentes e que não levam grande quantidade dos moradores ao metrô.

Construção do corredor Águas Espraiadas que leve os trabalhadores da Berrini ao Metro de forma rápida e prática

Criação de centros de reabilitação dos dependentes químicos.

Construção das Habitações populares com o sistema de construção a seco, que economiza material e dinheiro público.

Aumento do policiamento em motocicletas afim de eliminar o transito aos policiais.

Melhoria das condições aos professores, médicos

O carro do Jogador William, Capitão do Corinthians, foi encontrado no Bairro do Brooklin.

o Veiculo, um Mitsubishi Outlander, roubado no dia do classico contra o Palmeiras. Na saida de um restaurante em Moema, o jogador foi abordado e teve o carro levado. Graças apedidos no Twitter e uma recompensa de 5 mil reais, o veiculo foi localizado por um seguidor do jogador, que deve levar a grana.

Brooklin. Que bairro bom de se morar.